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較早公告: 在化工生產(chǎn)、船舶動力、冶金冶煉等工業(yè)場景中,流體傳輸?shù)姆€(wěn)定性與效率直接影響著整體工藝的可靠性。作為德國流體傳動領(lǐng)域的企業(yè),KRACHT(克拉赫特)憑借其齒輪泵技術(shù),以模塊化設(shè)計、寬溫域適應(yīng)性及高效能傳輸特性,成為全球工業(yè)流體系統(tǒng)的核心組件。一、技術(shù)內(nèi)核:正排量原理與模塊化架構(gòu)的深度融合KRACHT齒輪泵的核心技術(shù)基于正排量原理,通過兩個精密嚙合的齒輪在泵體內(nèi)形成動態(tài)密封腔。當主動齒輪由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,齒槽間的容積變化產(chǎn)生負壓,將流體吸入泵腔;隨著齒輪持續(xù)轉(zhuǎn)動,齒槽容積縮小,流體被壓縮并推送至出口
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德國r+w聯(lián)軸器的檢查設(shè)備及分析和控制
點擊次數(shù):2016 更新時間:2017-01-13

r+w聯(lián)軸器的檢查設(shè)備及分析和控制

  我們每次都會看到不同的聯(lián)軸器,但是真正知道怎么才能正確的使用的人很少。這也許是我們忽視的,往往不懂不了解怎么才能真正的知道它的屬性呢?現(xiàn)在讓我們來進一步的認識它。

r+w聯(lián)軸器的檢查設(shè)備及分析和控制

  r+w聯(lián)軸器的檢查設(shè)備

  首先,我們要強調(diào)的是,保持r+w聯(lián)軸器潤滑和干凈是很重要的。所以當我們對r+w聯(lián)軸器進行檢查前,應(yīng)當先清潔r+w聯(lián)軸器的表面,然后拆卸軸承周邊的零件。大家要注意,油封是很脆弱的零件,因此在檢查和拆裝時需要格外的小心,切勿過度施力,以免造成零件的損壞。然后仔細的檢查NSK軸承的油封及其周邊的零件,如果已呈現(xiàn)出不良的癥狀時,務(wù)必更換掉,不良的油封會導(dǎo)致軸承的損壞,使r+w聯(lián)軸合承云狀不正常而造成設(shè)備的停機。

  r+w聯(lián)軸器的分析和控制

  長期從事滾珠絲桿熱處理的技術(shù)工作,通過對大量磨削裂紋大絲桿的失效分析和過程追溯,總結(jié)了造成這類裂紋的原因和控制措施,并通過批量生產(chǎn)獲得了有效性確認.主要表現(xiàn)為GCr15 材料的網(wǎng)狀碳化物級別超差或球化退火組織不合格( 有片狀珠光體) 。通過對裂紋絲桿碳化物的不均勻性分析、顯微組織分析,出現(xiàn)網(wǎng)狀碳化物級別超差或球化退火組織不合格絲桿約占總數(shù)的40 % 。碳化物不均勻性造成絲桿表面感應(yīng)淬火后存在表面硬度和內(nèi)應(yīng)力分布不均,碳化物較集中的部位其內(nèi)應(yīng)力也較集中。

  只有這樣,r+w聯(lián)軸器材能被大家真正的認識,不止是停留在表面的。泛泛之談是zui不可取的,理智的分析才是硬道理。

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