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較早公告: 在化工生產(chǎn)、船舶動力、冶金冶煉等工業(yè)場景中,流體傳輸?shù)姆€(wěn)定性與效率直接影響著整體工藝的可靠性。作為德國流體傳動領(lǐng)域的企業(yè),KRACHT(克拉赫特)憑借其齒輪泵技術(shù),以模塊化設(shè)計、寬溫域適應(yīng)性及高效能傳輸特性,成為全球工業(yè)流體系統(tǒng)的核心組件。一、技術(shù)內(nèi)核:正排量原理與模塊化架構(gòu)的深度融合KRACHT齒輪泵的核心技術(shù)基于正排量原理,通過兩個精密嚙合的齒輪在泵體內(nèi)形成動態(tài)密封腔。當(dāng)主動齒輪由電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,齒槽間的容積變化產(chǎn)生負(fù)壓,將流體吸入泵腔;隨著齒輪持續(xù)轉(zhuǎn)動,齒槽容積縮小,流體被壓縮并推送至出口
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VESTA電磁閥的常見故障一般有哪些呢?
點(diǎn)擊次數(shù):1265 更新時間:2019-12-25
   VESTA電磁閥是用來控制流體的方向的自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門上面,對介質(zhì)方向進(jìn)行控制,從而達(dá)到對閥門開關(guān)的控制。
  VESTA電磁閥原理上分為三大類:直動式、分步直動式、先導(dǎo)式。而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類:直動膜片結(jié)構(gòu)、分步直動膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。
  VESTA電磁閥常見故障:
 ?。?)VESTA電磁閥接線頭松動或線頭松動,VESTA電磁閥不得電,可緊固線頭。
  (2)VESTA電磁閥線圈燒壞,可拆下VESTA電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則VESTA電磁閥線圈燒壞。
  原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,因此要防止雨水進(jìn)入VESTA電磁閥。
  此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的0位打到1位,使得閥打開。
 ?。?)VESTA電磁閥卡住。VESTA電磁閥的滑閥套于閥芯的配合間隙很小,一般都是單件裝配,當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入或潤滑油太少時,很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔插入,使其彈回。根本的解決辦法是要將VESTA電磁閥拆下,取出閥芯和閥芯套,用CC14清洗,使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。
  (4)漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足,使得強(qiáng)制閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。
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