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較早公告: 在化工生產(chǎn)、船舶動(dòng)力、冶金冶煉等工業(yè)場(chǎng)景中,流體傳輸?shù)姆€(wěn)定性與效率直接影響著整體工藝的可靠性。作為德國(guó)流體傳動(dòng)領(lǐng)域的企業(yè),KRACHT(克拉赫特)憑借其齒輪泵技術(shù),以模塊化設(shè)計(jì)、寬溫域適應(yīng)性及高效能傳輸特性,成為全球工業(yè)流體系統(tǒng)的核心組件。一、技術(shù)內(nèi)核:正排量原理與模塊化架構(gòu)的深度融合KRACHT齒輪泵的核心技術(shù)基于正排量原理,通過(guò)兩個(gè)精密?chē)Ш系凝X輪在泵體內(nèi)形成動(dòng)態(tài)密封腔。當(dāng)主動(dòng)齒輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),齒槽間的容積變化產(chǎn)生負(fù)壓,將流體吸入泵腔;隨著齒輪持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),齒槽容積縮小,流體被壓縮并推送至出口
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分享KRACHT VC 5 F1 P2 SH齒輪流量計(jì)使用說(shuō)明
點(diǎn)擊次數(shù):1613 更新時(shí)間:2022-09-08

 KRACHT VC 5 F1 P2 SH齒輪流量計(jì)是非常常用的VC系列,計(jì)量單元由一對(duì)高精度齒輪組成,并基于正位移原理,由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)幾乎無(wú)接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。

 由于測(cè)量原理,在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊凄。所有活動(dòng)部件均由測(cè)量介質(zhì)潤(rùn)滑。齒輪運(yùn)動(dòng)默認(rèn)由位于蓋子內(nèi)定額兩個(gè)傳感器以不接觸的方式進(jìn)行檢測(cè)。

 當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí),每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào),對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積,雙通道檢測(cè)可以達(dá)到更高的測(cè)量值分辨率并識(shí)別流向。

技術(shù)參數(shù):

額定尺寸:5

連接類(lèi)型:板式安裝(P)

安裝位置:任意

流向:任意

典型測(cè)量精度:±0.3%,粘度為20mm2/S

最大壓力:480bar

最大許可壓力損失:16bar

環(huán)境溫度:-60...150℃

介質(zhì)溫度:-60...21℃

粘度:...2 500 000mm2/S

聲壓級(jí):...65dB(A)

VC 5 K1 F1 P2 SH (1).jpg

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按照要求正確安裝后的橢圓齒輪流量計(jì)  ,使用時(shí)即可保證足夠的精度,通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級(jí),是一種較為準(zhǔn)確的流量計(jì)量?jī)x表。但是,如果使用時(shí)被測(cè)介質(zhì)的流量過(guò)小,儀表的泄漏誤差的影響就會(huì)突出,不能再保證足夠的測(cè)量精度。因此,不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量有一允許值,只有當(dāng)實(shí)際被測(cè)流量大于該下限流量允許值時(shí),測(cè)量精度才能得到保證。


其次,使用橢圓齒輪流量計(jì)要注意被測(cè)介質(zhì)的溫度不能過(guò)高,否則不僅會(huì)增加測(cè)量誤差,而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此,橢圓齒輪流量計(jì)在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用。


長(zhǎng)期使用后的橢圓齒輪流量計(jì),其內(nèi)部的齒輪會(huì)被腐蝕和磨損,從而影響測(cè)量精度。因此,要經(jīng)常注意觀察,并定期拆下進(jìn)行檢查,若條件允許最好定期進(jìn)行標(biāo)定。


更多KRACHT齒輪流量計(jì)歡迎來(lái)咨詢(xún)。公司供應(yīng)全系列,常規(guī)型號(hào)我們都有庫(kù)存的。如果您是新項(xiàng)目我們也可以提供技術(shù)選型,為您選配適合工況的流量計(jì)。

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